Морський музей естонії в Таллінні. Льотна гавань (Естонський Морський музей) Як працює Морський музей у Таллінні - "Леннусадам"

Музей гідроаеропорт Леннусадам - ​​це місце, де можна побачити кораблі і судна XIX-XX століть, відвідати їх відсіки, ознайомиться з життям моряків, а також проникнути всередину найстарішого підводного мінного загороджувача, що зберігся, і дізнатися про його бойовий шлях у складі двох флотів. Леннуссадам - ​​найкраще місце в Таллінні для тих, хто хоче своїми руками торкнутися історії флоту.

Гідроаеропорт був збудований у 1916 році, як частина фортеці Петра Великого. Використовувався до 1941 року, після чого довгий час був покинутий. У 1996 році був взятий під охорону державою, як пам'ятник старовини У 2012 році в його ангарах було відкрито другу експозицію Морського музею Естонії. У Леннусадамі можна побачити:

• підводний мінний загороджувач «Лембіт»
• криголамний пароплав «Суур-Тил»
• патрульний катер "Гріфф"
• патрульні судна «Сууроп» та «Торм»
• копію британського гідролітака «Шорт-184»

У Літній гавані створено всі умови для пересування інвалідів та дітей у візках по всій території гідроаеропорту, крім підводного човна.

Вхід у «Лембіт» у музеї здійснюється через передбачений конструкцією люк, а не через спеціально обладнаний вхід, як це робиться в інших музеях.

Дивно, але факт, що в музеї можна відзначати дні народження дітей, а під час канікул відкривається дитячий міський табір під час перебування в якому хлопці зможуть дізнатися більше про історію флоту та його видатних керівників. У Леннусадамі регулярно проводяться заходи для дорослих: ніч жахів у Хелловін, фотополювання на криголам і багато інших.

Як дістатися?

Щоб дістатися льотної гавані, необхідно під'їхати на автобусі №3 або трамваях №№1,3 до зупинки «Ліннахалль» (Linnahall). Дійти до вул. Суур-Патарей (Suur-Patarei), з якої згорнути на вул. Вана-Каламая (Vana-Kalamaja). Прогулявшись 200м в гору, необхідно пройти на вул. Кюті (Küti), а з неї повернути на вул. Ода (Oda), з якої буде видно авіаційні ангари.

Також до гавані ходять двоповерхові автобуси City Tour червоного та синього маршрутів. Вони вирушають із площі Віру та йдуть у гавань. Скориставшись одним із них, можна під'їхати прямо до музею, не петляючи вуличками біля нього. Дводобовий проїзний квиток на екскурсійні автобуси коштуватиме 13 євро.

З пасажирського порту Таллінна можна прогулятися до музею доріжкою для пробіжок Kulturkilometer.

На автомобілях фірми Tulka takso – офіційного партнера музею – можна дістатися до гавані за 15-30 хвилин із будь-якої точки міста всього за 5-6 євро. Короткий номер таксі – 1200.

Припаркувати автомобіль можна лише на безкоштовній парковці біля музею, яка ніколи не буває заповненою. Навколишні вулиці дуже вузькі і залишити машину буде проблематично.

Час та вартість відвідування

Вартість відвідування Літної гавані становить 14 євро для дорослих, 7 євро для дітей та студентів, 28 євро для сімей з 2 дорослих та 2 дітей.

Вартість відвідування лише кораблів у музеї становить 5 євро для дорослих, 3 для дітей та студентів, 10 для сімей.

За квитки, що дають можливість відвідування обох експозицій морського музею (у гідроаеропорті та вежі Товста Маргарита) доведеться заплатити 16 євро дорослим, 8 дітям та студентам, 30 сім'ям.

Люди, які часто бувають у столиці Естонії, можуть купити річний абонемент у морський музей. Його вартість становить 35 євро для дорослих, 20 для дітей та студентів, 65 для сімей.

Літня гавань відкрита:

• з травня по вересень – з 10 до 19 години без вихідних
• з жовтня по квітень з 10 до 18 години, вихідний у понеділок

Каси припиняють роботу за годину до закриття експозиції. Музей не працює 24-25 грудня, а в дні державних свят Естонії відкрито з 10 до 17 години, але територія його територія відкрита для відвідування щодня з 8 до 22.

входять до списку найцікавіших місць столиці Естонії.

Якщо ж прибалтійська погода підкачала (а дощові дні в Таллінні не рідкість), то чому б не звернути увагу на музеї міста? Одне з найкращих місць у цьому випадку – музей гідроаеропорт «Льоннусадам» (Lennusadam Seaplane Harbour).

Отак музей виглядає зсередини.
Майже всі експонати можна не тільки оглянути, а й доторкнутися, а до деяких і забратися

Музей-гідроаеропорт «Леннусадам» є філією Естонського Морського музею, яка у 2017 році святкуватиме свій віковий ювілей.

Музей занесений до переліку об'єктів Охорони пам'яток старовини в Естонії, його основна експозиція розташована в колишніх ангарах, призначених для гідролітаків. Звідси й назва.

Розташований музей у колишніх військових ангарах

За відгуками відвідувачів це один із найкращих музеїв, розташованих в естонській столиці.

У великій музейній експозиції можна побачити судна, що належать до різних епох: паровий криголам першої половини минулого століття, субмарину «Лембіт» будівлі 30-х років двадцятого століття і навіть вітрильник, який боровся океанські простори ще в середні віки і піднято з морського дна.

Серед інших цікавих експонатів гармати, дерев'яні човни, катери і, звичайно ж, гідролітак.

Естонці люблять сучасні технології (мало хто знає, що батьківщина Skype — Естонія, вона однією з перших у Євросоюзі впровадила систему електронного голосування). Музей у цьому плані виглядає просто вражаюче.

Так замість квитка Вам видадуть магнітну карту, на яку ви можете зареєструвати електронну адресу. І надіслати собі на пошту інформацію, що зацікавила, використовуючи інформаційне табло.

Опис та інтерфейс виконаний кількома мовами, серед яких є і російська.

Крім того, майже всі експонати доступні для розваг - є можливість здійснити політ на літаку, постріляти з корабельних знарядь, прогулятися всередині підводного човна.

Ескпозиція музею Леннусадам

Частина експонатів музею-гідроаеропорту розташовується просто неба в музейній гавані, причому їх можна оглянути безкоштовно. Особливо хочеться відзначити паровий криголам під назвою «Суур Тилл», який ще на початку минулого століття ходив під Андріївським прапором.

При музеї працює кафе «Maru», в якому можна просто посидіти за філіжанкою кави та помилуватися музейною експозицією.

А ось і гідролітак

Не хочеться скочуватися в штамповані фрази туристично з проспектів, але це місце дійсно має особливу привабливу силу.

Занесіть у свій блокнот мандрівника цікавий музей, особливо якщо ви прийдете сюди з дітьми - вид справжньої техніки та знарядь, які можна помацати, приведуть у захват хлопчиків будь-якого віку - від найменших до сивих!

Насамкінець зазначимо, що музей знаходиться на відстані пішої прогулянки від центру, так що дістатися до нього не важко.

Інтерактивна експозиція Морського музею в колишніх Літних ангарах оповідає про хвилюючу військово-морську історію Таллінна та Естонії, обіцяючи море захоплення для всієї родини.

Найбільш цінним експонатом нової експозиції музею є побудований у Великій Британії підводний човен «Лембіт» водотоннажністю 600 тонн. Підводний човен був побудований в 1936 для Естонського флоту, і служив у Другій світовій війні під радянським прапором. Човен залишався на службі 75 років, будучи найстарішим працюючим підводним човном у світі до минулого року, коли він був піднятий на берег.

Ще одним хвилюючим експонатом є повномірна копія Short Type 184, англійського гідроплану, який також використовувався в естонських збройних силах. Це був перший літак, який атакував корабель ворога, випущеної з повітря торпедою. Оскільки жоден із оригінальних гідропланів цього типу не зберігся, літак, що знаходиться в Літній гавані Таллінна, є єдиною повномірною копією цього літака у всьому світі.

Льотна гавань - це чудовий приклад сучасного живого музею. Тут все зроблено для того, щоб не просто розглядати експонати, а й зануритися з головою в атмосферу. Навіть внутрішній простір та експозиції музею поділені на три рівні, відповідно до реалій морського життя.
Перший – підводний рівень – це дно музею та дно моря. Тут можна побачити риб, глибинні бомби та останки затонулого корабля (копія дерев'яного корабля Маасілінна, збудованого у ХVI столітті). Підлога розписана під морські карти із зазначенням глибин та особливостей підводного рельєфу. Вода у світильниках під стелею створює реалістичну бриж і відблиски на «дні» моря. Тут же спочиває і підводний човен, але щоб потрапити до нього потрібно піднятися на поверхню.

Другий – рівень поверхні води. Тут все, що плаває на поверхні, човни, ялики, великі та маленькі буї, надводні споруди, берегове озброєння. Звідси перекинутий місток на підводний човен «Лембіт», у який можна спуститися і відчути себе справжнім підводником.
Третій рівень - надводний, де у вільному польоті ширяє гідроплан. Кожні 10-15 хвилин відбувається невелика вистава, яка імітує наліт на військово-морську базу. Зображення атакуючого гідроплану проектується на стелю. Його поява супроводжується гулом моторів та звуками пострілів, створюючи цілком реалістичну картину для відвідувачів музею.

І дітям, і дорослим сподобається пограти в інтерактивних зонах музею. Наприклад, можна підняти в повітря або посадити в аеропорту Таллінна невеликий літак на симуляторі аероплана, поринути на симуляторі підводного човна, спробувати провести радіокеровані моделі кораблів за зменшеною копією Таллінського порту, збити пару-трійку літаків за допомогою берегової зенітки або запустити паперовий літак. він пролетів через тунель, що звужується.

Поза ангарами відвідувачі можуть оглянути колекцію історичних судів, у тому числі криголам «Великий Тілль» (Suur Tõll), найбільший у Європі криголам на паровому двигуні.

Частина експозиції морського музею, розташована в показує мирну частину морської історії.
Ще одна філія - ​​, розташована в будівлі єдиного порохового льоху, що зберігся в місті (будівля 1748 року). В експозиції представлені міни військових флотів Англії, Німеччини, Росії, Фінляндії, Франції та Естонії.

Пише Ірина Кузьміна з Калінінграда: Після відвідування Таллінна минулого року у мене залишилося два невиконані бажання. Перше це побувати в музеї «Літна гавань» і друге якимось чином проникнути в Горхолл, зняти інтер'єри, подивитися в якому стані знаходиться найграндіозніший культурно-спортивний комплекс міста, що дістався столиці Естонії у спадок від Радянського Союзу.

2.

Захоплюватися можна розпочинати прямо з порога. Адже сама будівля вже є цікавою та унікальною завдяки тому, що це перша і найбільша безопорна залізобетонна споруда у світі. Побудовано у 1916-1917 роках. як основу для царських гідролітаків. Чарльз Ліндберг, який здійснював перший одиночний політ через Атлантичний океан, приземлився тут 1930 року.

3. Макет ангару.

Але це все цифри і сухі факти, а тепер уявіть, яке дитяче щире захоплення відчуваєш усередині музею. Ти ніби потрапляєш у маленький всесвіт, створений виключно для тебе! Скільки б не було людей у ​​музеї, всі вони якось рівномірно розбредаються по майданчику і стають зовсім непомітними. Все, ти залишаєшся один серед криків чайок, шуму прибою, неймовірного індиго і, звичайно, пригод.

4.

Простір усередині музею підпорядковується своїй унікальній концепції. Огляд починається з другого ярусу, що імітує поверхню води, на якій висять різні човники, вітрильники, бакени. На дні (першому ярусі) можна побачити міни різних конфігурацій, кістяк вітрильника 1550-х років. Справа нібито причал з артилерійськими знаряддями та пришвартованим підводним човном «Лембіт», а в повітрі завис британський гідроплан-торпедоносець «Шорт-184» часів Першої Світової війни. Ну як голові не закрутитися від цієї військово-технічної різноманітності?

5. На дні.

6. На рівні води. Моторний човен 1930-х років з Біленеса, Фінляндія.

7. Бакени.

8. Гідроплан-торпедоносець "Шорт-184".

9. Вітрильники. Виглядають як лебеді! Краса!

10.

11.

12. Причал.

13. Атракціони.

14.

15.

Але перлиною музею є все-таки підводний човен «Лембіт», спущений на воду 1936 року. Дивно, але ще в 2011 році, до списання, вона була найстарішим діючим підводним човном у світі! Ідемо всередину!

16.

От дивно, не можу сказати, що я прям балдею від всяких інженерно-технічних штук, але від відвідування кораблів, підводних човнів, різних суден навряд чи відмовлюся! Люблю дивитися на машинні відділення, всякі перемикачі, труби, дроти, перехідники та інші датчики. Адже це як поезія і романтика, які одночасно знайшли своє технічне втілення.

17.

18.

19.

«Лембіт», який, до речі, як і зниклий безвісти «Калев», досі є єдиними підводними човнами в історії мореплавства Естонії. Побудовані обидві були в Англії, але своїй державі так добре послужити і не змогли. «Калев» зник безвісти 1941 року, передбачається, що підірвався на міні і затонув, уламки так і не знайдено.

20.

21.

Крім експозиції в ангарі можна подивитися причал «Льотної гавані», де стоять військові катери, невеликі, як я розумію, приватні вітрильники та човники і, звичайно, пароплав-криголам «Суур Тилл».

22.

23.

24.

Судно збудовано 1914 року в Німеччині на суднобудівному заводі „VulcanWerkeAG”. Колись один із найпотужніших криголамів у світі, цей пароплав ходив під прапорами царської Росії, Фінляндії та Естонської Республіки під назвами «Цар Михайло Федорович», «Волинець», «Вяйнямейнен» та «Суур Тилл».

25.

На кораблі можна подивитися машинне та котельне відділення, каюту капітана та команди, кают-компанію, кухню, експозиційний зал.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Музей цей абсолютно неймовірний, гуляти тут можна півдня точно, а якщо спантеличитися і пройти всі атракціони, то зникнути можна на цілий день, і не пошкодувати про це!

37.

Морський музей Естонії (ест. Eesti Meremuuseum) - музейна експозиція на морську тематику, також пов'язану з рибальством для наукових досліджень та підводною археологією.

Історія

Відкрито 16 лютого 1935 року в будівлі Управління Водних Шляхів на Байківському причалі торгового порту (зараз територія терміналу «D»). Перший директор – капітан Мадіс Мей.

У 1940 році, після встановлення в Естонії Радянської влади, музей було скасовано, а його колекції розділені між різними музеями. Наприкінці 1950-х років на старих музейних колекціях у Таллінні було відкрито Таллінський міський музей, Морський музей – відтворено у 1960 році.

В даний час музейна експозиція розміщена в вежі «Товста Маргарита» в Таллінні (відреставрованою до Олімпійських ігор у Москві 1980 року, реконструкція була завершена 1981 року). В експозиції представлена ​​історія мореплавання, місцевого суднобудування, портового та маячного господарства. На особливу увагу заслуговує колекція знахідок, піднятих з дня Балтійського моря. Також тут представлено водолазне обладнання різних часів.

У внутрішньому дворі - експозиція просто неба.

У внутрішньому дворі музею

На верхньому ярусі вежі «Товста Маргарита» обладнано оглядовий майданчик на Таллінський порт. Представлений старий ліхтар (1951-1998) Суурупського верхнього маяка.

Філії музею

Музей мін - розташований у будівлі єдиного порохового льоху, що зберігся в місті, на вулиці Уус (будівля 1748 року). В експозиції представлені міни від кріпаків до сучасних і міни військових флотів Англії, Німеччини, Росії, Фінляндії, Франції та Естонії.

Історична гідрогавань (Льотна гавань) - експозиція історичних кораблів, як просто неба, так і в колишніх льотних ангарах. В експозиції представлені наступні кораблі: паровий криголам «Суур Тилл» (1914р), підводний човен «Лембіт» (1936), тральщик «Калев» (1967), патрульний катер «Гріф» (1976), повномірна копія Short Type 184, англійського гідро , який використовувався в естонських збройних силах Інтерактивна експозиція Морського музею в колишніх льотних ангарах розповідає про військово-морську історію Таллінна та Естонії. Літні ангари, побудовані в 1916 та 1917 роках, були частиною Морської фортеці Петра Великого. Ці ангари є першими залізобетонними безколонними конструкціями такої величини у світі. Чарльз Ліндберг, який здійснював перший одиночний політ через Атлантичний океан, приземлився тут 1930 року.

Час роботи:

Травень - вересень: Пн-Нд 10.00-19.00 Жовтень - квітень: Вт-Нд 10.00-19.00 У державні свята Естонії музей відкрито з 10.00 до 17.00 з 5 серпня криголам Суур Тилль відкритий з 10.00